Классические велосипеды постепенно теряют свою популярность из-за активного распространения «старших братьев» - моделей с электрическим приводом. Возможность без физических усилий подняться на крутую горку и преодолевать большие расстояния без необходимости крутить педали становятся ключевыми факторами при выборе моделей для повседневного использования. В материале «Как выбрать хороший велосипед» мы уже говорили о ключевых особенностях выбора, уделим особое внимание важнейшему элементу – аккумулятору.

Разновидности аккумуляторов для электровелосипеда

Батарея для электровелосипеда – сердце современного вида транспорта, отвечающее за:

• мощность;
• запас хода;
• долговечность;
• безопасность велосипедиста.

Существующие типы аккумуляторов для электровелосипеда можно поделить на 3 основные категории:

• SLAи AGM (свинцово-кислотные и гелиевые);
• Li-Ion (литий-ионные);
• LiFePO4 (литий-железо-фосфатные).

SLA и AGM аккумуляторы для электровелосипеда

Данные типы батарей встречаются преимущественно в бюджетном сегменте электрических велосипедов, что сказывается на множестве негативных факторов:

• маленький жизненный цикл. Средний ресурс полных перезарядок таких батарей – около 250 раз, что хватит только на год/несколько сезонов активных поездок;
• низкая удельная емкость аккумулятора сказывается на большой итоговый весь собранной конструкции;
• есть и ограничения по установке: оптимальный ток разряда – 0,3 емкости, что не позволяет установить его на велосипед с прямым приводом. Создаваемая перегрузка напрямую скажется на увеличенной потере емкости.

Li-Ion (литий-ионные) аккумуляторы для электровелосипеда

Данная батарея для электровелосипеда  получила заслуженный статус «золотой середины», предлагая эталонное соотношение цены и качества. Именно такие материалы мы используем в сборке аккумуляторов на заказ. Список преимуществ здесь значительно преобладает над недостатками:

• в зависимости от химического состава катода, количество циклов может достигать от ~500-1000;
• рабочее напряжение 3,3 – 3,8В, максимальное до 4,3В;
• высокая энергетическая плотность позволяет уменьшить итоговый вес конструкции;
• низкий самозаряд также положительно влияет на параметр деградации.

Активные работы над данной технологией производства батарей производятся и на сегодняшний день. К отрицательным моментам можно отнести:

• разрядные токи больше заявленной емкости критически влияют на уменьшение ресурса;
• данная технология больше других подвержена повышению температуры (из-за превышения токов).

LiFePO4 (литий-железо-фосфатный) аккумуляторы для электровелосипеда

Данная категория батарей для электрических велосипедов выделяется среди конкурентов своей ценой: она значительно выше своих аналогов. Такие аккумуляторы предлагают владельцам ряд преимуществ:

• высокая скорость зарядки, при условии наличия соответствующего зарядного устройства. LiFePO4 батареи способны принимать большой зарядный ток, при этом должен присутствовать соответствующий BMS-контроллер;
• количество циклов больше своих аналогов практически в 2 раза ( ~2000 циклов, в сравнение входит только Li-группа);
• низкий саморазряд (средняя статистика говорит о ~3% в год);
• лучше держат ток при низких температурах (стабильный рабочий диапазон от -30 до +70 градусов Цельсия).

Минусы такого решения: высокая стоимость и большой вес, что отрицательно влияет на конечную мобильность вашего электрического транспорта.

Аккумулятор на заказ

Изготовление аккумулятора на заказ незаменимо в нескольких случаях:

• вы хотите переделать ваш велосипед в электрический;
• действующий аккумулятор отработал свой ресурс;
• мощности или пробега на одной зарядке не хватает для решения ваших задач.

Сервис Технобайк предлагает:

• предварительную консультацию;
• соблюдение всех необходимых норм;
• соответствие батареи техническим характеристикам привода;
• использование современных Li-Ion накопителей;
• качественный корпус выбранной формы;
• гарантию на выполненные работы;
• изготовление аккумуляторов под любые задачи.